Полювання на тіньовий флот: наслідки для РФ

Українські безпілотники спалюють російські танкери “тіньового” флоту вже третю ніч підряд.

Українські безпілотники протягом 96 годин вдарили по 35 танкерах, сухогрузах та спецплавзасобах “тіньового” флоту Росії в Азовському морі та Керченській протоці.

Хронологія ударів

Як повідомив командувач Сил безпілотних систем Роберт “Мадяр” Бровді, хронологія атак на “тіньовий” флот Росії виглядає так:

06.07.26 – 2 танкера.

07.07.26 – 10 суден – 8 танкерів, 1 сухогруз і 1 паром.

08.07.26 – 9 суден – 5 танкерів і 4 сухогрузи.

09.07.26 – 14 суден – 12 танкерів, 1 сухогруз та 1 буксир.

Реакція ворога

З російського боку, губернатор Ростовської області Юрій Слюсар визнав, що 8 липня було уражено нібито два танкери, які прямували до порту Ростова без вантажу. Також того дня, за його словами, двоє моряків отримали поранення, один з яких потребував госпіталізації.

Сьогодні, 9 липня, Слюсар повідомив, що у Таганрозькій затоці дрони знову атакували танкери, але, мовляв, лише два отримали механічні пошкодження.

“Постраждалих немає. Екіпажі танкерів евакуйовано. Внаслідок влучення БПЛА сталося займання. На одному з судів – процес триває, на другому – спалах повністю ліквідований. Інформація уточнюється”, – написав російський чиновник.

Зазначимо, що Міністерство оборони Росії з початку тижня взагалі не згадувало про атаки на свої судна, заявивши лише про роботу ППО в Криму та Керченській протоці.

Безпрецедентні масштаби

Те, що з початку тижня було підбито таку кількість російських танкерів робить цю операцію СБС найзапеклішою ліквідацією комерційного судноплавства ворога.

Для порівняння, наприкінці 2025 року Україна протягом трьох тижнів пошкодила шість російських танкерів, що працювали біля північного узбережжя Туреччини та в Середземному морі. Протягом усього 2025 року російські війська намагалися здійснити 15-18 атак на українське комерційне судноплавство, завдавши ударів по близько 28 суднам, згідно зі звітом Інституту стратегічних досліджень Чорного моря за грудень 2025 року.

Наслідки для Кремля

Полковник ЗСУ, військовий журналіст Владислав Селезньов пояснив активність танкерів у Азовському морі з нафтопродуктами. За його словами, вона посилилась після прямої вказівки російського лідера Володимира Путіна.

За його словами, нині використовувати пороми та залізничне сполучення росіяни не можуть. У Керчі та Тамані припортова інфраструктура серйозно пошкоджена та потребує відновлення. До того ж зруйновані усі три залізничні пороми, які донедавно були задіяні в таких перевезеннях, нагадує експерт. А використовувати транспортний логістичний маршрут, який прямує вздовж північного узбережжя Азовського моря, траси Р-280, що з’єднує російський Таганрог з тимчасово окупованим Мелітополем, нині небезпечно через ураження українськими дронами. Кримський міст для цієї мети, каже, теж непридатний.

“Я розумію, що левова частина цих матеріалів мала би забезпечити функціонування російської окупаційної армії на теренах Криму та Севастополя, а також на півдні Херсонської та Запорізької областей. Тому так завзято російські чиновники взялися за реалізацію цієї місії, спрямувавши чимало танкерів до портів на території Криму”, – пояснив він в коментарі Суспільне Крим.

Удари по танкерам прямо вплинуть на військові спроможності армії Росії, а також стимулюють розквіт тіньового ринку пального в Криму, додає військовий експерт та ексспівробітник СБУ Іван Ступак. 

Читайте Korrespondent.net в Google News Сюжети СюжетВійна на Близькому Сході. Онлайн СюжетВторгнення Росії в Україну. Онлайн СюжетПідсумки 08.07: Patriot наш і удари по РФ СюжетТінь Волині. Київ і Варшава відновлюють відносини СюжетКрах перемир’я на 20 днів. США б’є по Ірану

Джерело інформації: Korrespondent Net