Хто відповідає за трасу М-03 у Полтаві? Роз’яснення

Полтавська міська рада звернула увагу на невизначеність зі статусом і обслуговуванням ділянки міжнародної траси М-03 у межах міста: нині вона не перебуває ні на балансі Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України, ні на балансі громади. Міська влада нагадує, що останній великий ремонт цієї частини дороги робився за замовленням обласної структури — ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» — на умовах співфінансування з міською радою

Про це розповідає Poltava Today

Історія передачі земель і попередні ремонти

Останній масштабний ремонт відрізка М-03 у Полтаві завершили близько п’яти років тому — роботи коштували 214 млн грн, замовником виступало ДП «Агентство місцевих доріг», генпідрядником стало одеське ТОВ «Ростдорстрой». У вересні 2020 року цю ділянку демонстрували Президенту України Володимиру Зеленському; тоді обласна влада наголошувала на необхідності участі міста у співфінансуванні, а міська влада наполягала, що дорога не належить громаді.

Новини за темою:

• Фонд відбудови США та України обрав Sine Engineering для першої інвестиції
• У Полтаві водійку тролейбуса оштрафували за вимагання 6000 грн

Історія передачі земель у держвласність містить кілька рішень міської ради та розпорядження голови обласної державної адміністрації. У листопаді 2016 року міська рада ухвалила рішення про передачу проїзних частин вулиць, що суміщаються з дорогою М-03 (загальною протяжністю 4 088 м, зокрема Київське шосе — 2 488 м та Харківське шосе — 1 600 м), у державну власність. У грудні 2017 року ради надала дозвіл на розроблення технічної документації з землеустрою в зв’язку з реконструкцією цієї ділянки.

У лютому 2018 року міська рада затвердила передачу земель для експлуатації автомобільної дороги державного значення М-03 у межах Полтави в державну власність, а розпорядження голови ОДА від 20 квітня 2018 року № 358 зафіксувало прийняття цих земель до державної власності й підписання акту приймання-передачі.

На замовлення ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» у 2019–2021 роках на умовах співфінансування з міським бюджетом виконували поточні ремонти; субвенція з міського бюджету у 2019 році становила 16 337 448 грн. 02.01.2026 Полтавська міська рада звернулася до Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України з офіційним запитом щодо перебування цієї ділянки на балансі чи в управлінні підпорядкованих структурних підрозділів

Відповідь агентства, стан дороги і перспективи

За інформацією, наданою Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури України (лист № 345/2/07-01/01.1/09-168/08-26 від 27.01.2026), вул. Київське шосе та вул. Харківське шосе у Полтаві, що суміщаються з М-03 на ділянці км 337+880 — км 341+919, не входять до мережі автомобільних доріг загального користування державного значення, не перебувають на балансі та не обслуговуються Службою автомобільних доріг і не належать до сфери управління Агентства відновлення. Саме цей юридичний статус, за версією міської ради, ускладнює визначення виконавця ремонту і джерел фінансування.

Міська влада знову піднімає питання через погіршення стану покриття на цій ділянці. У 2018–2021 роках у межах програми «Велике будівництво» оновили міський відрізок дороги, замінили покриття, встановили огородження та освітлення. У липні 2020 року було відкрито перші 5 км обходу Полтави (ділянка від Супрунівки до Розсошенців), для чого витратили близько $75 млн.

Проєктування другої черги об’їзду міста Служба автодоріг Полтавської області завершувала в 2021 році з планами будівництва у 2022-му, але реалізацію відтермінувало повномасштабне вторгнення росія. Повноцінна робота другої черги обходу значно знизила б навантаження на ділянку М-03 у межах Полтави, і це могло б стати підставою для передачі цієї частини дороги на баланс громади в майбутньому.

Поточна ситуація залишається непрозорою: міська рада наполягає на офіційному визначенні власника та відповідального за утримання відрізка М-03 у межах Полтави, а відповідні запити до державних відомств показують, що формальних підстав для обслуговування цієї ділянки державними структурами наразі немає. Вирішення питання вимагатиме координації між міською владою, обласними структурами та центральними органами, а також визначення джерел фінансування подальших ремонтів і поточного утримання.

Джерело інформації: Полтава Today