Полтава може сама фінансувати ремонт доріг — Віталій Дяківнич

Начальник Полтавської обласної військової адміністрації Віталій Дяківнич наголосив, що Полтава є фінансово спроможною громадою і не повинна відкладати виділення коштів на ремонт місцевих доріг в очікуванні співфінансування з обласного бюджету. За його словами, місто може вже розпочинати фінансування робіт, які безпосередньо впливають на зручність і безпеку мешканців громади.

Про це розповідає Poltava Today

«Ми зацікавлені у тому, щоб в цьому році було відремонтовано якнайбільше доріг. Ми запланували в цьому році витрати на ремонт місцевих доріг 155 млн грн. Вони вже є в бюджеті. 150 — це на поточний і 5 — на капітальний ремонт відрізку дороги Чорнухи — Лубни. У 2025 році пропорція співфінансування складала 70% — з місцевих бюджетів, 30% — з обласного. Така логіка не завжди є справедливою, адже у нас є громади, які не є фінансово спроможними. І вони вже багато років на умовах співфінансування не можуть відремонтувати свої дороги. У 2026 році ці громади не зможуть їх так само відремонтувати навіть при умові 50/50. Ми будемо готові уже до того, щоб з обласного бюджету їм допомогти — повністю відремонтувати ділянки доріг поточним ремонтом. Натомість Полтава є фінансово спроможною громадою. Тому обласному центру не слід чекати на співфінансування, а потрібно вже починати надавати кошти на ремонт доріг, якими користуються мешканці громади. Звичайно, що ми допоможемо. Поки умова для усіх однакова — 50 на 50. Хто хоче більше зробити, то він може це зробити за власний кошт. Є проблема з експлуатацією доріг. Мало відремонтувати дорогу, вона повинні тривалий час служити. На жаль, вантажівки часто порушують ці норми — це аграрії і нафтогазовий комплекс. Планую ініціювати зустріч з підприємствами, щоб вони також долучились до співфінансування ремонтів доріг, які вони експлуатують. В цьому будуть зацікавлені усі сторони. 32 млн грн уже перераховані на місцеві дороги. На 57 млн грн вже прийняті рішення громадами. Не знаю, чи прийняла такі рішення Полтава. Дороги Київ — Харків, Полтава — Суми, Лубни — Миргород, Опішня — Гадяч вже ремонтуються. Це за державні кошти. Думаю, що з 23 березня розпочнеться ремонт місцевих доріг на Кременчуцькому напрямку. Є питання по трасі М-03 в межах Полтави. Там потрібно розібратися із власністю. Секретар Полтавської міськради Катерина Ямщикова повідомила мені, що у міста є бажання утримувати цю ділянку, однак питання потребує вирішення».

Фінансування та розподіл коштів

Цьогорічна модель співфінансування ремонтів місцевих доріг у Полтавській області передбачає формулу 50/50 — кошти з обласного бюджету та бюджету громад. На поточні та капітальні роботи за програмою закладено 155 млн грн: близько 150 млн грн спрямовані на поточні ремонти і 5 млн грн — на капітальний ремонт ділянки Чорнухи — Лубни. Дяківнич зазначив, що 32 млн грн уже перераховані на місцеві дороги, а громадами прийнято рішення щодо фінансування на суму 57 млн грн, хоча статус рішень Полтави щодо частини цих коштів він поки не підтвердив.

Новини за темою:

• У Полтаві затримали п’яного водія електросамоката під час комендантської години
• Начальник Полтавської ОВА заборонив купівлю Skoda Kodiaq за 1,9 млн грн

Роботи на дорогах і питання експлуатації

Найбільші державні проєкти нині охоплюють траси Київ — Харків, Полтава — Суми, Лубни — Миргород та Опішня — Гадяч, де вже ведуться ремонтні роботи за державні кошти. З обласного боку очікують початку ремонту місцевих доріг на Кременчуцькому напрямку орієнтовно з 23 березня.

Окрему увагу приділяють експлуатації відремонтованих ділянок: актуальною залишається проблема перевантажених транспортних засобів, зокрема сільськогосподарської та нафтогазової техніки, які прискорюють руйнування покриття. Для зменшення навантаження планується ініціювати діалог з підприємствами щодо їхнього долучення до співфінансування ремонтів тих доріг, якими вони найчастіше користуються.

Також залишається нерозв’язаним питання власності на окремі ділянки, зокрема на трасі М-03 в межах Полтави — місто готове брати на себе утримання певних ділянок, однак це потребує юридичного та організаційного врегулювання.

Джерело інформації: Полтава Today