Полтава залишиться без облаштованих зупинок: в місті демонтують недороблені зупинки

У Полтаві на масивах Левада та Алмазний почали розбирати зупинки, встановлені ще у 2020 році в межах капремонту, який так і не завершили. Підрядник — компанія «Віват Груп», з якою суд визнав угоди недійсними, тепер самостійно демонтує свої ж конструкції. Капремонт зупинок Полтава, демонтаж зупинок Віват Груп, суд і повернення коштів у бюджет — це головні теми, які нині обговорюють у місті.

Проєкт капремонту стартував ще у 2019 році, за каденції секретаря міськради Олександра Шамоти та заступника мера з питань ЖКГ Олексія Чепурка. Тоді 42 зупинки спроєктували за 400 тисяч гривень, а загальну вартість робіт визначили у 6,5 млн грн. У 2020 році встановлення нових павільйонів почали виконувати фахівці ТОВ «Віват Груп».

Після повернення Олександра Мамая на посаду міського голови реконструкцію призупинили — він не захотів продовжувати проєкти, ініційовані попередниками. До теми повернулися лише восени 2023 року, коли команда Катерини Ямщикової спробувала відновити процес. Проте роботи так і не стартували, бо суд визнав, що у 2020 році підрядник Віват Груп і управління ЖКГ Полтави спотворили тендер, і це стало підставою для зупинки реконструкції.

Рекомендуємо

• Через байдужість Ямщикової і міськради мешканці Полтави самі облаштовують зупинки
• В Полтаві знову витратять гроші на фонтан: цього разу на демонтаж та реконструкцію

Демонтаж розпочали після серії судових рішень, які визнали недійсними чотири угоди між управлінням ЖКГ Полтавської міськради та київською компанією «Віват Груп». Суд з’ясував, що під час тендеру фірма діяла у змові з іншим учасником — це підтвердив Антимонопольний комітет України. Така поведінка була розцінена як порушення конкуренції під час тендеру, зловживання та неефективне використання бюджетних коштів. У результаті прокуратура добилася скасування контрактів і зобов’язала компанію повернути місту 4 мільйони гривень.

Попри рішення суду, кошти поки що не повернули, адже тривають подальші процеси. Договори офіційно вважаються розірваними, що означає: усі встановлені павільйони належать не місту, а підряднику. Тож «Віват Груп» отримала право забрати своє майно, чим зараз і займається. П’ять років металеві конструкції простоювали незавершеними, а тепер їх демонтують.

Начальник управління ЖКГ Тарас Панасенко повідомив, що з 42 запроєктованих нових зупинок 23 залишилися невстановленими.

Міськрада тим часом готується до нового етапу робіт. Уже завершено коригування проєктів капремонту 42 зупинок, на що витратили майже мільйон гривень. Найближчим часом управління капітального будівництва оголосить тендер на пошук нового підрядника. Нові павільйони планують робити за тим самим зразком: метал і скло, урни, сітілайти, електронні табло, підключені до міської системи EasyWay.

Таким чином, у Полтаві знову розпочнуть те, за що вже колись заплатили. Бюрократія, затяжні суди та корупційні рішення зробили історію з полтавськими зупинками символом абсурду. Конструкції встановлюють, знімають і проєктують наново, а місто тим часом втрачає роки і мільйони гривень.

Дізнавайтеся першими про головне

Підписуйтесь, щоб бути в курсі свіжих новин Полтави, фото, відео та ексклюзивів — у

Telegram

та

Facebook

.

Джерело інформації: Полтава 24