Тегеран “відкрив” Ормузьку протоку для суден, але є кілька нюансів
Ілюстративне фото: просто так Іран не пропускає через протоку жодне іноземне судно (Getty Images)
Хоча Іран офіційно оголосив про відкриття Ормузької протоки для цивільних суден у межах перемир’я, проте вільне судноплавство залишається номінальним через деякі нюанси.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на The Epoch Times.
Читайте також: Трамп хоче перекласти безпеку Ормузької протоки на Європу і висунув ультиматум, – ЗМІ
Попри заяви про розблокування протоки, Тегеран фактично перетворив її на керований коридор. У заяві заступника МЗС Ірану Саїда Хатібзаде сказано, що будь-яке судно (включаючи американські) має зв’язатися з іранською владою для отримання дозволу.
Без цього безпека не гарантується – нібито через міни, встановлені під час конфлікту. На картах деяких іранських установ протока позначена, як “замінована”.
Суднам пропонують два альтернативні коридори, один з яких (на північ від острова Ларак) уже отримав назву “смуга мита”: за прохід Іран вимагає гроші. Тегеран запровадин так званий “збір за безпечний супровід”, який може сягати 2 млн доларів за один супертанкер (VLCC).
“Умовний прохід – це не прохід. Це контроль під іншою назвою”, – прокоментував це глава нафтової компанії ADNOC Султан Аль-Джабер.
Станом на 9 квітня через протоку проходять лише 3-8 суден на добу, що становить менше 10% від довоєнного рівня (60 суден/добу). Більшість із них – іранські судна, танкери або суховантажі.
На тлі цього після короткострокового падіння на 13% у середу, нафта Brent знову почала зростати, наблизившись до 99-100 доларів за барель. Іранські обмеження роблять логістику непередбачуваною, також у Перській затоці досі залишаються заблокованими понад 800 цивільних суден, які чекають на безпечні гарантії виходу.
Джерело інформації: РБК Україна