Прихопіть в дорогу дощовик та добре взуття: поїзди Укрзалізниці зупиняються серед полів та просять пасажирів на вихід
Через обстріли Укрзалізниця запровадила практику просити пасажирів залишити вагони там, де застала повітряна тривога в дорозі та є велика небезпека. Як наслідок, люди нерідко залишаються надворі уночі чи в негоду непристосованими до нових обставин. Що варто враховувати. вирушаючи в дорогу. розповідає Олександра Рубан.
Вона вирішила написти рекомендації іншим після нещодавньої подорожі Кривий Ріг — Київ, коли довелося пережити до десятка евакуацій за одну поїздку. Перебування на коліях під дощем, у полі, в болоті, серед посадок, вночі та під свист шахедів.
Ви можете вимокнути наскрізь. Потім повернутися у вагон — і вам треба мати можливість одразу переодягнутися, а не сидіти кілька годин у мокрому. У нас дівчинка невдало спустилася і трохи подряпала руку. Нічого страшного, слава богу. Але навіть у такій дрібній ситуації дуже добре, коли поруч є чим обробити і перев’язати
Олександра їхала у жіночому вагоні. Під час зупинок доводилося дбати не лише про себе, а й про пасажирок з дітьми, яким було важко спуститися та перебувати у, м’яко кажучи, незручних умовах.
І в якийсь момент ти вже не дуже думаєш, де закінчується «моє» і починається «чуже». Комусь треба допомогти спуститися. Десь прийняти дитину. Десь посвітити. Десь притримати. Десь просто спокійно поговорити, щоб діти не почали панікувати
Після зупинки поїзда пасажирів не просто просили вийти, а й закликали “Відійти якомога далі”.
Навколо може бути поле. Болото. Посадка. Ожина. Кропива. Крутий схил. Зустрічна колія. І жодного навісу, під яким можна перечекати дощ
Що варто брати з собою в дорогу
Сухі шкарпетки
Ви можете вимокнути наскрізь. Потім повернутися у вагон — і вам треба мати можливість одразу переодягнутися, а не сидіти кілька годин у мокрому
Дощовик
Зонт теж добре, але він займає руки і не завжди зручний. А тоненька плащ-накидка коштує недорого, важить нічого і займає мінімум місця. Мій плащ, до речі, поїхав далі з нашою провідницею, яка вимокла просто до нитки. Я собі куплю новий
Нормальне взуття
Не те, в якому красиво приїхати до Києва. Те, в якому можна полізти в мокру посадку. Водостійке, з нормальною підошвою, бажано таке, щоб нога не стояла безпосередньо на холодній мокрій землі
Їжа і вода
Розраховуйте не на те, скільки за розкладом їде ваш потяг, а на те, що він може їхати значно довше. Вода. Щось поживне. Щось солоне. Щось солодке.
Мені, до речі, страшенно зайшли сухі курячі снеки «Наша Ряба». Курочка, яку можна пожувати, запити водичкою або теплим чаєм — прекрасна штука. І солодке теж беріть. Після кількох годин стресу воно може дуже знадобитися
Своя маленька аптечка
Ваші постійні ліки — обов’язково із запасом, бо подорож може тривати довше, ніж планувалося. Плюс базові речі: те, що ви зазвичай берете від головного болю, пластирі, бинт, антисептик
Окремий ліхтарик, не телефон
Маленький нормальний ліхтарик із зарядом або батарейками.
Телефон вам ще потрібен для зв’язку, повідомлень, карти, тривог. Не треба витрачати його батарею ще й на освітлення дороги посеред ночі
Powerbank. Заряджений
Не розраховуйте, що будь-якої миті зможете знайти розетку й зарядитися. Під час зупинок та евакуацій можливості з електрикою можуть бути обмежені
Якщо їдете з дитиною — поговоріть із нею ДО поїздки
Спокійно поясніть, що іноді потяг може зупинитися і всім треба буде швидко вийти. Що це не гра, але й не привід панікувати. Що треба слухати маму, тата, провідника. Не бігти самій. Не повертатися по іграшку. Не відходити.
Зробіть їй маленький власний рюкзачок. І майте план А, Б і С. Тому що дитина, яка приблизно розуміє, що зараз відбувається, — це зовсім інший рівень стресу, ніж дитина, для якої посеред ночі раптом почався незрозумілий апокаліпсис
В умовах війни в останні дні літа поїзди в України затримуються не на хвилини, а на години. Для тисяч пасажирів Укрзалізниці час очікування на відправку в потрібному напрямі затягується на час, який не кожен здатен витримати без стресу. Що робити за таких обставин та які напрямки найбільш проблемні, розповів кореспондент “Великого Києва”.
Джерело інформації: агентство “Великий Київ”